人人參與、車(chē)城和諧、路網(wǎng)優(yōu)化、堵點(diǎn)暢通、綠色出行、智慧交通、常態(tài)治理、謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)、督查督辦……
近年來(lái)，市委、市政府一直高度重視對(duì)主城區(qū)交通治堵保暢并持續(xù)整治。雖有成效，但因岳陽(yáng)地理環(huán)境特殊、核心區(qū)城市功能過(guò)度集聚、舊城改造范圍人車(chē)密度增加、鐵路橫跨限制交通發(fā)展、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化、停車(chē)設(shè)施建設(shè)不足、公交分擔(dān)率偏低、交通管理不夠精細(xì)、市民文明交通意識(shí)欠缺等原因，當(dāng)前主城區(qū)交通現(xiàn)狀與實(shí)際交通需求、市民熱切期盼不相適應(yīng)，社會(huì)各界對(duì)交通擁堵問(wèn)題反映強(qiáng)烈。
為有效緩解主城區(qū)“出行難、停車(chē)難”等交通擁堵問(wèn)題，市整治辦結(jié)合各地成功經(jīng)驗(yàn)和岳陽(yáng)實(shí)際情況，按程序出臺(tái)了《岳陽(yáng)市深入推進(jìn)主城區(qū)交通綜合整治行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），后經(jīng)市委常委會(huì)審議，于8月14日以市委、市政府名義正式下發(fā)實(shí)施�！斗桨浮访鞔_，堅(jiān)持“以人民為中心”的發(fā)展思想，圍繞“半年見(jiàn)成效、一年大變樣、兩年成常態(tài)”三個(gè)階段性工作目標(biāo)，謀劃出臺(tái)了“九大行動(dòng)”和60條具體實(shí)施措施。
“九大行動(dòng)”即通過(guò)開(kāi)展“岳陽(yáng)治堵我獻(xiàn)策、岳陽(yáng)治堵我出力”活動(dòng)，發(fā)揮機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、街道社區(qū)、群團(tuán)組織職能作用和黨員干部帶頭示范作用，鼓勵(lì)、引導(dǎo)市民養(yǎng)成文明交通習(xí)慣，號(hào)召市民從自己做起、從每次出行做起，倡導(dǎo)市民綠色出行，增強(qiáng)市民城市“主人翁”意識(shí)，致力于營(yíng)造人人參與、人人盡責(zé)、人人受益的濃厚氛圍。
同時(shí)，加大停車(chē)泊位建設(shè)、挖掘停車(chē)資源、推動(dòng)主城區(qū)貨運(yùn)物流園外遷、加快重點(diǎn)部位地下通道建設(shè)、加大停車(chē)秩序整治等手段，緩解主城區(qū)停車(chē)難、停車(chē)亂問(wèn)題；推進(jìn)北環(huán)線洛家山段、G240西環(huán)線建設(shè)，謀劃洞庭大道高架建設(shè)；加快王家畈東路、求索西路延伸段、城北路、望岳路延伸段、洛王東路延伸段、置田莊路等斷頭路建設(shè)；完成廣場(chǎng)巷、科技路、馬壕東路等30多條背街小巷建設(shè)，增加主城區(qū)路網(wǎng)密度，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高道路通行能力。
針對(duì)南湖廣場(chǎng)路口、市政府路口、花板橋路口、錦城嘉園路口等9個(gè)主要堵點(diǎn)和東茅嶺步行街，按照“一點(diǎn)一策”實(shí)行精細(xì)化治理；
對(duì)岳陽(yáng)大道白石嶺路口、會(huì)展中心路口等23個(gè)交通堵點(diǎn)，采取相關(guān)措施進(jìn)行綜合治理；
對(duì)岳陽(yáng)大道、南湖大道、巴陵路、洞庭大道等主次干道62個(gè)重點(diǎn)部位，逐一進(jìn)行交通組織優(yōu)化；
通過(guò)開(kāi)放內(nèi)部道路、移除部分綠化隔離帶等措施，改造主要交通堵點(diǎn)，暢通“微循環(huán)”。
倡導(dǎo)全市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位干部職工帶頭不開(kāi)車(chē)、少開(kāi)車(chē)，鼓勵(lì)公交出行；
加快推進(jìn)南湖大道、岳陽(yáng)大道、巴陵路3條公交專(zhuān)用道和郭鎮(zhèn)公交基地、公交始末站建設(shè)，完善公交配套設(shè)施；
引進(jìn)共享單車(chē)等共享交通工具、完善自行車(chē)道建設(shè)，提高公交分擔(dān)率，以綠色出行有效緩解交通擁堵；
并充分運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，依托“智慧城市”規(guī)劃，加快智能交通、智慧停車(chē)和智慧公交系統(tǒng)建設(shè)，形成統(tǒng)一的智能化城區(qū)交通綜合管理和服務(wù)系統(tǒng)，推動(dòng)交通出行智慧化、交通管理智能化。
繼續(xù)執(zhí)行“朝九晚五”制，減輕早晚高峰交通壓力；
主次干道門(mén)前和背街小巷交通管理實(shí)行包干負(fù)責(zé)制；
交警部門(mén)強(qiáng)化早晚高峰交通指揮疏導(dǎo)，提高見(jiàn)警率和管事率，常態(tài)化開(kāi)展酒駕毒駕、亂停亂放等專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)；
嚴(yán)格控制容積率，盡量減少對(duì)交通的影響，形成各部門(mén)科學(xué)、規(guī)范、嚴(yán)格的常態(tài)化管理機(jī)制。
結(jié)合正在編制的相關(guān)規(guī)劃，我市已邀請(qǐng)知名設(shè)計(jì)單位對(duì)城區(qū)交通綜合整治進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。現(xiàn)正謀劃啟動(dòng)京廣鐵路東移、湖底隧道建設(shè)、城市核心功能和長(zhǎng)途汽車(chē)站外遷、軌道交通和長(zhǎng)岳城鐵、常岳九鐵路建設(shè)等工作。既有利緩解城市交通擁堵，又能拉開(kāi)城市骨架、釋放土地活力等“百年大計(jì)”謀劃。
據(jù)悉，“九大行動(dòng)”也健全了主城區(qū)交通整治工作監(jiān)督機(jī)制，圍繞“一月一考核、一季一公布、半年一講評(píng)”，實(shí)行“日督查、日分析、日處理”，發(fā)揮督查、交辦、通報(bào)、考核、問(wèn)責(zé)“組合拳”作用，以推動(dòng)各項(xiàng)整治任務(wù)落實(shí)落地。
相關(guān)解讀：城區(qū)治堵如何全面發(fā)力？岳陽(yáng)實(shí)施九大行動(dòng)