昨日，是新年國內汽、柴油價格首個下調“窗口期”，財政部、國家稅務總局宣布，我國將再次適度上調成品油消費稅，但調稅后油價仍會下降。國家發(fā)展改革委隨后發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.13元和0.20元，調價執(zhí)行時間為1月12日24時。

 

　　根據(jù)財政部、國家稅務總局12日聯(lián)合下發(fā)的通知，自2015年1月13日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額每升提高0.12元，由現(xiàn)行每升1.4元提高至1.52元；將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額每升提高0.1元，由現(xiàn)行每升1.1元提高至每升1.2元，折合每噸影響汽、柴油價格分別少降215元和150元。航空煤油繼續(xù)暫緩征收。

 

　　這是繼2014年11月29日、12月13日之后，1個多月來我國第三次提高成品油消費稅單位稅額。此次調整趕上油價下調的“十二跌”窗口，調整額度不及油價下降空間，最終與第二次調整一樣，實現(xiàn)了提稅與降價同步。國家發(fā)展改革委稱，此次成品油價格調整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，綜合考慮1月12日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況以及國內成品油消費稅提高等因素計算確定的。根據(jù)市場機構隆眾石化網(wǎng)的觀察，此次油價下調幅度雖由于消費稅再次提高而低于市場預期，但國內仍有約20個地區(qū)汽柴油價格進入了“五元時代”。

 

　　提稅后新增收入用在哪兒？

 

　　財政部、國家稅務總局再次重申，提稅后的新增收入將納入一般公共預算統(tǒng)籌安排，重點用于兩方面支出：

 

　　一、支持治理環(huán)境污染，應對氣候變化。安排大氣污染防治專項資金、城鎮(zhèn)污水處理設施配套管網(wǎng)建設資金等。

 

　　二、促進節(jié)約能源、鼓勵新能源發(fā)展。支持節(jié)能環(huán)保產業(yè)發(fā)展，加快可再生能源開發(fā)利用，促進新能源汽車的推廣應用。