針對(duì)近期網(wǎng)友提出的有關(guān)12306購(gòu)票出行相關(guān)問(wèn)題，鐵路小編整理了最常問(wèn)的幾條，為大家答疑解惑。
1.鐵路12306與“搶票軟件”有沒(méi)有合作？
答：一些“搶票軟件”在其相關(guān)頁(yè)面和功能介紹中大量設(shè)置12306字樣，讓旅客誤以為其與鐵路12306平臺(tái)有合作，票額有保證。實(shí)際情況是，12306平臺(tái)從未與任何第三方平臺(tái)機(jī)構(gòu)有合作，也未將票額分配給任何第三方平臺(tái)發(fā)售，也沒(méi)有與任何第三方平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈接。
2.“搶票軟件”比普通旅客“手快”嗎？
答：“搶票軟件”宣稱能夠憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以比普通旅客“手快”，購(gòu)票成功率更高。恰恰相反，在12306系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)防控措施下，絕大多數(shù)“搶票軟件”的高頻刷票等異常行為能夠被識(shí)別，進(jìn)而被拒絕訪問(wèn)或放入慢速隊(duì)列中，不但快不了，反而直接影響購(gòu)票成功率。
尤艇 攝
3.“搶票軟件”的“加速包”能加速嗎？
答：“搶票軟件”的“加速包”，就是一個(gè)營(yíng)銷噱頭，實(shí)際上旅客加錢并不會(huì)提高購(gòu)票速度。鐵路12306系統(tǒng)有一整套的風(fēng)險(xiǎn)防控策略，在登錄環(huán)節(jié)，識(shí)別為異常請(qǐng)求時(shí)將直接被拒絕；在提交購(gòu)票訂單環(huán)節(jié)，系統(tǒng)還將再次進(jìn)行識(shí)別，異常購(gòu)票請(qǐng)求將被放入慢速隊(duì)列；在提交候補(bǔ)訂單環(huán)節(jié)，系統(tǒng)也會(huì)再次識(shí)別，行為異常的候補(bǔ)購(gòu)票訂單將被延遲處理。一些“搶票軟件”推出速度不同、價(jià)格不同、成功率不同的花式“加速包”和“專人搶票通道”、“撿漏+候補(bǔ)雙通道搶票”、“邀請(qǐng)好友助力提速”等不同服務(wù)等級(jí)的搶票服務(wù)，讓人感覺(jué)加錢越多、速度越快、成功率越高，完全是“搶票軟件”的營(yíng)銷手段，實(shí)質(zhì)上沒(méi)有任何作用�！皳屍避浖崩寐每图庇谫�(gòu)票成功的心理，誘導(dǎo)旅客多花錢，讓旅客感覺(jué)希望更大。有的旅客通過(guò)使用“搶票軟件”并購(gòu)買“加速包”購(gòu)票成功的，實(shí)際情況是鐵路部門增加了運(yùn)力、或者部分旅客進(jìn)行了退改簽操作，運(yùn)力資源發(fā)生變化，票額供應(yīng)變得充裕，所以買到票了，實(shí)質(zhì)上也是通過(guò)鐵路12306候補(bǔ)到的。
施少明 攝
4.“搶票軟件”說(shuō)的成功率靠譜嗎？
答：“搶票軟件”宣傳所謂的成功率，沒(méi)有任何依據(jù)，也是一種營(yíng)銷術(shù)。票源全部在12306系統(tǒng)中，“搶票軟件”沒(méi)有任何票源，成功率達(dá)到多少?zèng)]有任何保證。“搶票軟件”自稱購(gòu)票成功率比較樂(lè)觀，讓旅客感覺(jué)希望很大，自愿掏錢。如果購(gòu)票成功了，讓旅客認(rèn)為是花錢的作用。如果沒(méi)有購(gòu)票成功，“搶票軟件”也沒(méi)有任何責(zé)任，因?yàn)樗鼪](méi)有承諾100%。
5.為何鐵路12306頁(yè)面上某車次顯示“無(wú)票”？但“搶票軟件”頁(yè)面上顯示“有票”？
答：“搶票軟件”平臺(tái)頁(yè)面上顯示的余票數(shù)據(jù)，是從12306平臺(tái)爬取頁(yè)面顯示的信息，然后再修改加工而成。當(dāng)某車次列車車票售完后，12306平臺(tái)上會(huì)顯示該車次售罄，但“搶票軟件”平臺(tái)上顯示時(shí)將其更改為“有票”，實(shí)質(zhì)是讓旅客“買長(zhǎng)乘短”、“買短乘長(zhǎng)”或“換座”（實(shí)質(zhì)是幫旅客候補(bǔ)）�！皳屍避浖闭T導(dǎo)旅客設(shè)置多個(gè)發(fā)到站組合，采用多花錢、購(gòu)買實(shí)際到站前方幾站車票的“買長(zhǎng)乘短”方式，以及先買短途車票上車、違規(guī)不下車的“買短乘長(zhǎng)”方式購(gòu)票。在“有票”下方附加設(shè)置小字提示，如“多買幾站”或“全程不用下車、上車補(bǔ)票”等，這種“有票”并不是真的有出發(fā)站至到站車票�！百I長(zhǎng)乘短”讓旅客多付費(fèi)用、多占有限的鐵路運(yùn)力資源，“買短乘長(zhǎng)”、上車補(bǔ)票可能會(huì)引發(fā)列車超員報(bào)警、影響列車運(yùn)行安全，鐵路部門將依規(guī)請(qǐng)“買短乘長(zhǎng)”人員下車，旅客出行會(huì)受到很大影響。另外，“搶票軟件”還通過(guò)推薦不合理?yè)Q乘方案，讓其平臺(tái)顯示有票，有的換乘時(shí)間特別短，旅客出行時(shí)極易造成“漏乘”，但“搶票軟件”不考慮這些，僅考慮購(gòu)票成功后其可賺取費(fèi)用。
成俊 攝
6.通過(guò)“搶票軟件”買票是否存在風(fēng)險(xiǎn)？
答：鐵路12306從未授權(quán)任何第三方平臺(tái)發(fā)售火車票。第三方平臺(tái)在旅客購(gòu)票過(guò)程中會(huì)保留用戶信息，不僅有附加費(fèi)、捆綁銷售服務(wù)等“陷阱”，還可能存在個(gè)人信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。
7.為什么仍有一些旅客使用“搶票軟件”購(gòu)票？
答：主要是一些“搶票軟件”利用旅客急于購(gòu)票的心理，進(jìn)行夸大甚至虛假宣傳。
劉錦波 攝
8.網(wǎng)傳“搶票軟件”可通過(guò)集中搶票，然后不支付返票或支付后退票，再讓退回的車票滿足自己提交的候補(bǔ)需求，這種做法是否可行？
答：利用這種手段搶到車票的概率極低。因?yàn)椤皳屍避浖碧峤缓蜓a(bǔ)需求最終需要進(jìn)入12306候補(bǔ)隊(duì)列，而12306系統(tǒng)的候補(bǔ)是按訂單生成的時(shí)間順序兌現(xiàn)，“搶票軟件”無(wú)法將其排在后面的候補(bǔ)需求調(diào)整至前列，同時(shí)12306系統(tǒng)可通過(guò)多種途徑，識(shí)別出有異常的候補(bǔ)需求訂單并加以處置，不會(huì)將票額優(yōu)先滿足異常候補(bǔ)需求。