一談到南江通高速公路，人們無不欣喜若狂，感慨萬千。

    1949年解放時，南江只有一條1930年修的106國道，南江橋有一座木橋，下大雨行人中斷。此外就是羊腸小道，祖輩歷來是肩挑手提，汗?jié)n衣襟。過去雖有一條公路，車輛少，干部去縣開會靠步行，農(nóng)用石灰要到60里外的大洲鄉(xiāng)去挑。直至1964年岳陽至平江縣公路修建，當時是搞民工建營，工地上人山人海，沸沸揚揚�？咳藗円浑p手，一擔雜箕，肩挑鋤挖，歷經(jīng)一年多才完成一條毛路。南江橋架起了石拱水泥橋。有了岳平公路，沿馬路一線的村民生產(chǎn)生活帶來不少便利。農(nóng)民可以用板車拖東西，去岳陽武漢也方便多了。相對而言進了一大步。使大家充分認識到了修路的好處，各村群眾自發(fā)組織修機耕路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭，以攤派工日平調(diào)勞力的形式，組織農(nóng)民修通各鄉(xiāng)與南江集鎮(zhèn)公路。昌江鄉(xiāng)于1958年借助平江縣通虹橋公路接通，石漿鄉(xiāng)于1971年修通。接著修通村級公路，截止90年代，全鎮(zhèn)44個村全部修通。手扶拖拉機、小四輪跑運輸，漸漸多起來了。到20世紀實現(xiàn)通組公路。1995年修通幕阜山公路，2007年南江到大洲鄉(xiāng)公路修通。鄉(xiāng)鎮(zhèn)村毛路雖然修通了，有力地推進了地方建設及運輸?shù)拇笈d起。但遇雨天路面坑坑洼洼難行走，晴天汽車行駛塵土飛揚，人們渴望路面硬化。

    隨著社會的發(fā)展，時代的飛躍。中巴車、貨車、小汽車迅猛發(fā)展，進入千家萬戶。鄉(xiāng)村毛路遠遠滿足不了日益發(fā)展的交通事業(yè)，于是國家政策向農(nóng)村傾斜，撥款鋪水泥路面，迄今水泥路已遍布城鄉(xiāng)，惠及村組。幕阜山、張師山及各個景點，一色水泥路。為農(nóng)民致富及開發(fā)旅游事業(yè)打下了堅實的基礎。

    2009年南江又迎來了通平高速公路的興建，于2012年底勝利通車。南至長沙、廣東深圳，北至武漢、北京。東至江西南昌。四通八達，快捷方便，給人們致富帶來了良機，前景廣闊。登上幕阜山，俯瞰南江鎮(zhèn)，公路星羅棋布，密如蛛網(wǎng)。攝影師攝下了這風景如畫的圖照。附照片于后。

    有了路，人們出外打工，旅行，看病等方便極了。與外界接觸聯(lián)系多了，開闊了視野，擴大了眼界，加強了信息交流。為振興南江提供了千載難逢的契機。

    有了路，促進了招商引資。老板來辦廠的多了，到目前為止，在南江落戶辦廠的有  家。經(jīng)商買賣的也多了，極大地帶動了南江經(jīng)濟的發(fā)展。是創(chuàng)業(yè)圖強路，致富幸福路，美好未來路。

    有了路，旅游事業(yè)蓬勃發(fā)展，幕阜山森林公園，每到春夏季，游人如織。

    有了路，起砂石搞建設，南江一幢幢高樓拔地而起。江里砂石基本淘現(xiàn)了硬底。記得70年代毀林造林，到處濫挖長石，形成水土流失，河沙堆積，一到洪水季節(jié)，江河肆虐，田屋遭毀，人民遭殃。如今水流暢通了，洪魔降服了。旱澇保收了。沿河建起了風光帶，綠樹成蔭，美景如畫。

    有了路，農(nóng)田耕作實現(xiàn)機械化。耕整機、插秧機、收割機在田野飛馳。減輕了人的勞動強度，提高了工效，增加了糧食產(chǎn)量，利國利民。欣而吟詩以贊：

歷經(jīng)戰(zhàn)亂憶滄桑，白紙一張謀畫忙。
南北通衢飛彩筆，東西交錯譜新章。
推行改革騰波浪，促進振興招外商。
公路盤旋如織網(wǎng)，村村戶戶汽車揚。